隨著(zhù)國家節能節水政策的深入及對低碳、環(huán)保事業(yè)的重視，在化工、石油、發(fā)電、空調制冷、船舶、冶金、制藥等領(lǐng)域的需求日益增加，用戶(hù)不斷拓展。

　　電廠(chǎng)中，汽輪機尾端乏氣經(jīng)常使用水冷或者空冷系統進(jìn)行冷凝和冷卻，成本高、運行費用高，熱循環(huán)效率低、背壓高，且在夏季高峰時(shí)刻難以完成冷凝和冷卻任務(wù)，造成發(fā)電機組安全隱患。在汽輪機尾端使用閉式冷卻塔加上空冷島的聯(lián)合冷卻系統，或是利用閉式冷凝取代水冷系統冷凝汽輪機尾端乏汽，能夠獲得比水冷系統或是空冷系統更低的乏汽溫度背壓，從而有效提高汽輪機的發(fā)電性能，同時(shí)閉式冷卻塔（冷凝器）可根據季節和發(fā)電需求的不同靈活調節制冷模式、風(fēng)機頻率和噴淋水量，因而更加節能。

　　化工產(chǎn)業(yè)中，閉式冷卻塔可以用于替代開(kāi)式冷卻塔系統，提高冷卻水循環(huán)利用率、減少水處理費用，減少污垢熱阻、促使設備清潔運行，最終減少設備停機清洗、維修次數，保證生產(chǎn)連續和高效性。同時(shí)，閉式冷卻塔也可以替代水冷換熱器加冷水塔系統，減少占地面積的同時(shí)，減少運行成本。

　　中央空調中，水冷式半集中系統一般由間壁式換熱器和若干開(kāi)式冷水塔組成，冷水塔結垢較重、流體較臟、耗水量較大，運行成本高，使用閉式冷卻塔，部分或全部代替開(kāi)式冷水塔，既提高設備傳熱效率，也減少冷卻水的消耗量，運行也更清潔。

　　石油化工中，經(jīng)常需要對油品進(jìn)行分餾和精餾處理，處于分精餾塔底部的再熱器旺旺直接通入過(guò)熱蒸汽，造成設備長(cháng)時(shí)間處于高溫、高負荷狀態(tài)，這不僅大幅減少設備的使用壽命，也使傳熱效率低下，使用閉式冷卻塔，對過(guò)熱蒸汽進(jìn)行冷卻處理使之達到飽和后再通入再熱器，可大幅提高設備傳熱系統（單位面積換熱量提高1倍左右），同時(shí)降低設備高溫負荷，減少結垢、清洗和維修次數，延長(cháng)設備壽命。

　　船舶及海洋鉆井平臺中，絕大多數制冷設備均使用水冷式換熱器，利用海水對告訴高溫鉆頭進(jìn)行冷卻，或是對出產(chǎn)油品精餾后降溫冷卻，或是對海水進(jìn)行先蒸發(fā)后冷凝冷卻的淡化處理，或是作為船舶動(dòng)力系統、發(fā)電系統、空調系統、中的冷卻系統使用。由于海水特有的強堿性、腐蝕性、混合雜物、微生物多，造成水冷系統腐蝕嚴重、換熱性能低、經(jīng)常故障、維修周期和使用壽命短，現場(chǎng)臟亂等特點(diǎn)。使用符合流閉式冷卻塔，在重量和占地面積上大幅減少，減輕了船體的負重，從而減少了船體的熱動(dòng)力功率，同時(shí)，閉式環(huán)路提供更清潔的運行過(guò)程，海水量的減少既可以腐蝕，也可以減少水處理和生物處理費用。

　　冶金行業(yè)中，閉式冷卻塔主要用于鋼鐵生產(chǎn)中冷卻水的冷卻，從而降低連續鑄機、高爐爐套的溫度。與水冷換熱器加開(kāi)式冷卻塔聯(lián)合系統相比，不僅提高了冶金工藝的可靠性，也減少了污垢熱阻，同時(shí)，對于被工業(yè)流體接觸污染的每根直管都可以進(jìn)行檢查和替換，清洗也十分便捷，只需用高壓水槍噴射即可。

　　制藥行業(yè)中，制藥企業(yè)需要常年可以可靠運行的清潔換熱器以滿(mǎn)足其關(guān)鍵工藝過(guò)程的苛刻要求，采用閉式冷卻塔后即使冷卻水源較臟也不會(huì )對產(chǎn)品產(chǎn)生過(guò)大的影響，同時(shí)，無(wú)需停機清洗，提高設備運行時(shí)間。

　　綜上所述，閉式冷卻塔在節能、節水、清潔運行方面的優(yōu)勢非常明顯，在實(shí)際應用中已有確實(shí)的證明。采用蒸發(fā)冷技術(shù)的閉式冷卻塔不僅已經(jīng)廣泛適用于化工、石化、空調制冷等領(lǐng)域，且在冶金、電力、制藥、輕工等領(lǐng)域也有廣闊、可見(jiàn)的應用前景和經(jīng)濟優(yōu)勢。