在進(jìn)行計算葫蘆門(mén)式起重機上的橋架鋼結構的時(shí)候，一定的是要注意去確定作用在橋架主梁或者是桁架上的不變載荷，此載荷也就是會(huì )和半個(gè)橋架的自重(沒(méi)有考慮端梁的重量)有很大的關(guān)系的。且在確定橋架重量的時(shí)候，一般是利用結構，起重量與跨度類(lèi)似的起重機橋架的圖紙，也就是會(huì )利用重量特性表或者是重量特性圖線(xiàn)。

　　確定葫蘆門(mén)式起重機橋架金屬結構自重的方法，就此方法一般來(lái)講也就是會(huì )在計算不同結構的橋架時(shí)候被采用。且就此自重確定方法，我們其實(shí)也就是要注意就橋架鋼結構的最有利重量也就是會(huì )在橋架對于跨度間的一定比值下得到保證的。舉個(gè)例子，對于起重量為15噸的格構式橋架，在跨度為15米的時(shí)候，最有利的高度也就是15/9。

　　不過(guò)，為了安置橋架起見(jiàn)，一般來(lái)講，也就是會(huì )在高度方面也就是應該是要注意給與較小的界限尺寸，鑒于如此，一定的是要注意必須是要規定一個(gè)比較不利的橋架高度。舉個(gè)例子，對于葫蘆門(mén)式起重機起重量為15噸的格構式橋架來(lái)講，當跨度處于15米的時(shí)候，建議取1：1。且此起重機橋架結構不僅應該在許用應力方面滿(mǎn)足強度條件，同時(shí)也就是應該在許用撓度方面滿(mǎn)足剛度條件。

　　在橋架高度規定之后，對于葫蘆門(mén)式起重機設計者應該考慮到，依據我們國家起重裝置檢驗局的法規，橋架撓度也就是會(huì )在外加載荷的靜力作用之下進(jìn)行確定，且就其計算應力也就是應該是要注意在滿(mǎn)載荷之下進(jìn)行確定的，也就是說(shuō)，在進(jìn)行考慮所有計以及其動(dòng)力系數的活動(dòng)載荷與不變載荷之下進(jìn)行確定的。

　　葫蘆門(mén)式起重機處于運行狀態(tài)轉換時(shí)候的影響，從中止到運轉的過(guò)程，對于電動(dòng)機來(lái)講，在處于剛通電的那一剎那，門(mén)式起重機當中的電磁制動(dòng)器并不會(huì )馬上松開(kāi)，鑒于如此，也就是會(huì )有大電流在起動(dòng)進(jìn)程當中存在。涂裝設備且對于制動(dòng)器來(lái)講，這樣的過(guò)程勢必是會(huì )影響到閘瓦的使用壽命。若是把葫蘆門(mén)式起重機的運行過(guò)程反過(guò)來(lái)，其實(shí)也就是指從運轉到中止，這時(shí)候的起重機的制動(dòng)器就會(huì )比電動(dòng)機先斷電，這時(shí)候，應加大斷電前的電流。